本期（6月29~7月5日）中海内贸集运指数报911点，，，， ，上涨35点
本期（6月29~7月5日）中海内贸集运指数报911点，，，， ，上涨35点，，，， ，涨幅4.00%，，，， ，同比下跌130点，，，， ，跌幅12.49%。 。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，， ，四只流向子指数“3涨1跌”。 。。其中东北、华北、华东区域指数上涨，，，， ，山东、福建、华南区域指数下跌；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨，，，， ，华南至东北流向指数下跌。 。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：珠江航道除东江港仍受洪水影响外，，，， ，区域内其他航道已恢复正常。 。。但市场淡季特征依旧凸显，，，， ，市场运价继续下跌。 。。本期华南指数报1133点，，，， ，环比下跌38点，，，， ，跌幅3.25%，，，， ，其中华南至东北指数报1013点，，，， ，环比下跌92点，，，， ，跌幅8.33%，，，， ，华南至华北指数报1197点，，，， ，环比上涨15点，，，， ，涨幅1.27%。 。。
华北区域：市场运价持续恢复，，，， ，煤炭货源出运量呈良性上升趋势。 。。本期华北指数报697点，，，， ，环比上涨58点，，，， ，涨幅9.08%，，，， ，其中华北至华南指数报721点，，，， ，环比上涨67点，，，， ，涨幅10.24%。 。。
东北区域：市场整体运量坚持稳固，，，， ，大宗货源玉米维持批量出运；；；；；建材货源出运坚持稳固，，，， ，但受下游天气影响收货速率放缓。 。。本期东北指数报835点，，，， ，环比上涨55点，，，， ，涨幅7.05%，，，， ，其中东北至华南指数报778点，，，， ，环比上涨23点，，，， ，涨幅3.05%。 。。
另外，，，， ，福建指数报收993点，，，， ，环比下跌18点，，，， ，跌幅1.78%；；；；；华东指数报收1365点，，，， ，环比上涨7点，，，， ，涨幅0.52%；；；；；山东指数报收850点，，，， ，环比下跌4点，，，， ，跌幅0.47%。 。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，， ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。 。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，， ，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，， ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。 。。指数以2015年5月30日作为基期，，，， ，基点为1000点。 。。
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