中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1529点，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比小幅下跌46点，，，，，，跌幅2.92%，，，，，，同比下跌202点，，，，，，跌幅11.67%；；；；；
；运费价钱小幅震荡。。
。。。。其中山东、华东区域指数上涨，，，，，，东北、华北、福建、华南区域指数下跌；；；；；
；华南至华北流向指数上涨，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。
。。。。6只区域子指数“2涨4跌”，，，，，，4只流向子指数“1涨3跌”。。
。。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：市场货量已基本稳固在正常水平，，，，，，但由于市场运力持续增添供过于求，，，，，，市场价钱坚持较低水平。。
。。。。本期华南指数报收1661点，，，，，，环比下降24点，，，，，，降幅1.42%，，，，，，其中华南至东北指数报收1481点，，，，，，环比下降8点，，，，，，降幅0.54%，，，，，，华南至华北指数报收1751点，，，，，，环比上涨80点，，，，，，涨幅4.79%。。
。。。。

东北区域：受玉米现货及期货价钱下降影响，，，，，，区域内大宗粮食货量出运占比有所下滑。。
。。。。本期东北指数报收1405点，，，，，，环比下降37点，，，，，，降幅2.57%，，，，，，其中东北至华南指数报收1297点，，，，，，环比下降59点，，，，，，降幅4.35%。。
。。。。

华北区域：区域内环保限制扫除，，，，，，钢厂恢复产能坚持平稳，，，，，，但受商业价钱回落影响，，，，，，产能恢复缓慢；；；；；
；PVC货源商业低迷，，，，，，工厂开工率下调，，，，，，市场出运量处于低位。。
。。。。本期华北指数报收1381点，，，，，，环比下降90点，，，，，，降幅6.12%，，，，，，其中华北至华南指数报收1422点，，，，，，环比下降101点，，，，，，降幅6.63%。。
。。。。

福建区域：受环保检查影响，，，，，，高岭土货源运量镌汰，，，，，，叠加天气原因，，，，，，原矿出货量小幅下滑。。
。。。。福建指数报收1393点，，，，，，环比下降124点，，，，，，降幅8.17%。。
。。。。

别的，，，，，，华东指数报收1760点，，，，，，环比上涨104点，，，，，，涨幅6.28%；；；；；
；山东指数报收1327点，，，，，，环比上涨59点，，，，，，涨幅4.65%。。
。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。
。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。
。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。
。。。。