市场坚持旺季特征，，，，，，本期内贸集装箱运价指数上涨创年内新高（2022年11月19日至11月25日）
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1825点创今年新高，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环（2022年11月12日至11月18日）环比上涨29点，，，，，，涨幅1.61%；；；；同比上涨74点，，，，，，涨幅4.23%；；；；运费价钱已经连续泛起多期上涨趋势。 。。。。其中东北、华北、山东、华东、华南区域指数上涨，，，，，，福建区域指数下跌;东北至华南，，，，，，华南至东北流向指数上涨，，，，，，华北至华南，，，，，，华南至华北流向指数下跌。 。。。。6个区域子指数“4涨2跌”，，，，，，4个流向子指数3涨1跌。 。。。。
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华南区域：市场运量坚持稳固，，，，，，市场运价小幅上涨。 。。。。本期华南指数报收1811点，，，，，，环比上涨16点，，，，，，增幅0.89%，，，，，，其中华南至东北指数报收1844点，，，，，，环比上涨144点，，，，，，增幅8.47%，，，，，，华南至华北指数报收2141点，，，，，，环比下跌132点，，，，，，跌幅5.81%。 。。。。
华北区域：市场总运量基本坚持稳固，，，，，，市场运价小幅波动。 。。。。本期华北指数报收1605点，，，，，，环比下跌6点，，，，，，跌幅0.37%，，，，，，其中华北至华南指数报收1710点，，，，，，环比上涨17点，，，，，，增幅1.00%。 。。。。
东北区域：受下游疫情影响大宗粮食货源库存消化放慢，，，，，，客户有所放缓采购进度。 。。。。建材、淀粉货源市场运量继续坚持兴旺。 。。。。本期东北指数报收1863点，，，，，，环比上涨64点，，，，，，增幅3.56%，，，，，，其中东北至华南指数报收1815点，，，，，，环比上涨90点，，，，，，增幅5.22%。 。。。。
别的，，，，，，华东指数报收1957点，，，，，，环比上涨88点，，，，，，涨幅4.71%；；；；山东指数报收1414点，，，，，，环比下跌14点，，，，，，跌幅0.98%；；；；福建指数报收1528点，，，，，，环比上涨79点，，，，，，涨幅5.45%。 。。。。内贸海运市场坚持旺季特征需求总体持续上升，，，，，，价钱创今年新高。 。。。。
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。 。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。 。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。 。。。。
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