Xin Xin Hai 1”号于7月5日率先出发,,,,,穿越白令海峡,,,,,进入北极北海航线。。。。。该船重达21,279载重吨(DWT),,,,,运力1220TEU。。。。。鉴于北极海域,,,,,尤其是工具伯利亚海在夏日虽大部分海冰消融,,,,,但航行条件仍极为卑劣,,,,,因此“新新海1号”获得了“西伯利亚”号核动力破冰船的护航,,,,,以确保航行清静。。。。。紧随厥后,,,,,另一艘姊妹船“Xin Xin Hai 2”号也一周后即7月中旬从日照港出发,,,,,同样前往白令海峡并沿北极航线前行。。。。。该船载重量为29,008吨,,,,,与“Xin Xin Hai 1”号同属新新海运(NewNew Shipping Line)公司运营。。。。。新新海运自去年炎天起便开展在北极地区航线的运营,,,,,今年更是妄想扩大其营业规模,,,,,只管去年有一艘船只(“NewNew Polar Bear”号)在航行中引发了波罗的海海底基础设施受损的争议。。。。。这两艘船的最终目的地是俄罗斯西北部的阿尔汉格尔斯克口岸,,,,,随后将前往波罗的海的其他海运口岸。。。。。
值得注重的是,,,,,除新新海运的船只外,,,,,尚有数艘巴拿马型集装箱船,,,,,如“Flying Fish 1”、“SFT Turkey”和“SFT Egypt”,,,,,这些船只均隶属于香港的Safetrans Line(安福航运有限公司),,,,,也已获准沿该海运航线航行,,,,,成为能穿越北极航线的较大规模集装箱海运运输船。。。。。在全球主要集装箱海运运营商中,,,,,丹麦马士基仍是唯逐一家乐成完成北极航线航行的公司,,,,,其“Venta Maersk”号早在2018年8月便完成了这一壮举。。。。。